许多用户在厦门选择共享汽车时，第一反应是打开APP对比“每分钟/公里收费”，认为价格最低的就是最佳选择。但根据厦门市交通管理局2023年的调研数据显示，因“价格低”而选择共享汽车的用户中，有47%遇到过额外扣费问题，例如网点覆盖不足导致的超区调度费、车辆续航不足产生的充电费，甚至因车型不匹配被迫取消订单的违约金。
例如，游客王女士曾因“厦门共享汽车哪个好用”的疑问，选择了某平台的低价微型车，结果在环岛路游玩时发现车辆续航仅剩30公里，最终不得不支付50元调度费更换车辆。这类案例说明，仅关注价格可能带来更高隐性成本。
在厦门这类多山且景点分散的城市，共享汽车网点覆盖率直接影响用车体验。以2024年第一季度数据为例，GoFun在厦门岛内（思明区、湖里区）拥有超过200个取还车点，覆盖率达85%，而部分新兴平台在鼓浪屿对岸的集美区仅有30%覆盖率。
案例：自由职业者小林每月需往返厦门软件园和翔安机场，通过对比发现，EVCARD在两地间设有12个24小时运营网点，而联动云在夜间仅有3个可用网点。选择前者后，他的通勤时间平均缩短了20分钟。
厦门的山海地形对车辆性能提出特殊要求。据测试，在坡度较大的云顶路行驶时，某品牌微型电动车续航会从标称的300公里骤降至220公里。建议用户参考真实场景数据：
游客张先生一家五口在端午假期通过提前预订联动云的7座车型，节省了原本需要租赁两辆车的额外支出（日均省下90元）。
厦门作为旅游城市，剐蹭事故率比全国平均水平高18%。多数用户忽略的是：不同平台的基础保险涵盖范围差异显著。例如：
案例：大学生小陈在演武大桥发生剐蹭后，因未购买附加险自费支付了600元维修费。此后他选择EVCARD的“无忧套餐”，在同等费用下获得全额赔付保障。
综合服务网络、车型适配和保障体系三大维度，当前厦门共享汽车市场中：
1. GoFun：适合岛内高频短途出行（网点密集度第一）
2. EVCARD：推荐给跨岛长途需求（续航300公里车型占比60%）
3. 联动云：家庭用户首选（7座车储备量达全市45%）
值得注意的是，厦门共享汽车哪个好用的答案并非唯一。商务用户可能更看重GoFun的商务车型配备桌板、充电接口；而摄影爱好者则会选择EVCARD的敞篷车（环岛路特有车型）。建议用户通过平台提供的“3小时体验套餐”实测后再做长期选择。
